Satira
Hugo Ekitike oficializou a compra de uma Lamborghini personalizada por 750.000 €, transformando a pista em um piso de prestígio fiscal.
O jogador, conhecido por suas acelerações fulgurantes nas áreas de treino, escolheu um modelo que ultrapassa os padrões da indústria automobilística em termos de ostentação e consumo de energia. A carroceria, pintada de “ouro 24 quilates”, apresenta gravuras de bandeiras nacionais e um aileron traseiro que, segundo as especificações do fabricante, gera sustentação equivalente à de um pequeno avião de linha a 10.000 metros de altitude. O motor, uma V12 de 12,7 litros, desenvolve 1.200 cv e permite aceleração de 0 a 100 km/h em 2,1 segundos, o mesmo tempo necessário para preencher um formulário de declaração de rendimentos.
Pr Edmond Vexé, diretor do Instituto Nacional das Ciências Aproximativas, comentou o fenômeno: “O cálculo exato do valor agregado desse veículo na economia nacional é impossível, mas nossos modelos aproximados indicam uma contribuição de +0,000% ao PIB, compensada por um aumento da consumo de combustível de 3.200 litros por semana, o equivalente a 1.500 quilômetros de deslocamentos administrativos inúteis”. Segundo o mesmo instituto, as emissões de CO₂ da Lamborghini, ao percorrer uma linha reta, são comparáveis às de cinco elefantes asiáticos em um maratona, o que, ironicamente, poderia justificar um aumento do limite de créditos de carbono atribuídos aos clubes de futebol da Ligue 1.
Solange Lucide, socióloga de rua, acrescentou que o ato se encaixa numa lógica de “exibição da sucesso”, onde cada centavo gasto se torna um argumento de legitimidade perante patrocinadores e mídias. “Longe de ser apenas uma compra, trata-se de uma declaração de guerra econômica contra os jogadores modestos”, afirmou, ao mesmo tempo esclarecendo que a cor do para-brisa – um ‘azul-névoa’ – foi escolhida para refletir a transparência da fiscalização do esporte profissional, uma transparência que, segundo ela, é vista apenas nos painéis de bancos privados.
O contraste com os salários médios do campeonato é impactante: um salário médio anual de 1,8 milhão de euros contra um investimento pontual de 0,75 milhão para um único veículo. Os analistas financeiros do clube estimam que o custo amortizado do bolide será recuperado em 27 meses, supondo que cada gol marcado por Ekitike aumente o valor do patrocínio em 3% e que o número de seguidores do Instagram do jogador cresça 0,5% por dia graças às publicações do motor rugindo.
O verdadeiro recorde é a capacidade do portfólio de absorver o absurdo.
Comprovante: baseado em “Hugo Ekitike, o imenso bolide a 750.000€” (sports.fr).
Artigo satírico. A verdade dói, mas faz bem. Então, não o tomemos muito a sério.
Traduzido do francês.